Voiko lentoyhtiö todella vain huijata sinut lentokoneesta?

  • Feb 02, 2020
click fraud protection

Country Living -editoijat valitsevat jokaisen esitellyn tuotteen. Jos ostat linkistä, voimme ansaita palkkion. Lisää meistä.

Jos näit kyseisen United Airlines -videon ja ihmettelit oikeuksiasi lentomatkustajana, tässä sinun on tiedettävä.

Nyt on hyvät mahdollisuudet olet nähnyt järkyttävä video United Airlines -lentokoneelta Chicagon O'Haren lentokentältä. Leike - jossa verinen ihminen väkivallalla vetäytyy ylimääräisestä lennosta huoneen tarjoamiseksi lentoyhtiön työntekijälle - on perustellusti aiheuttanut sensaation sosiaalisessa mediassa. Ja monien ihmisten, jotka näkivät murtumat, on pitänyt ihmetellä: Onko tällä lentoyhtiöllä todella oikeus tehdä tämä?

@United Ylivaraus # flight3411 ja päätti pakottaa satunnaiset matkustajat pois koneesta. Näin he tekivät sen: pic.twitter.com/QfefM8X2cW

- Jayse D. Anspach (@JayseDavid) 10. huhtikuuta 2017

Lyhyt vastaus, lentoliikenteen ja valtion lähteiden mukaan, on, että lentoyhtiöillä on paljon liikkumavaraa matkustajan poistamiseksi lentokoneesta mistä tahansa syystä. "Matkustajilla on paljon vähemmän" oikeuksia "kuin he kuvitellaan", sanoo Georgian presidentti George Hobica

instagram viewer
AirfareWatchdog.com.

Kaikki johtuu tosiasiasta, että kun ostat lentolipun, olet teknisesti tekemässä sopimusta, joka tunnetaan teollisuuden ammattikielessä nimellä "kuljetussopimus." Harva kuluttaja käyttää oikeuttaan saada kopio pitkästä asiakirjasta, harvemmin lukee sitä, mutta he saattavat harkita tätä uudelleen Tämä viikko.

"Matkustajilla on paljon vähemmän" oikeuksia "kuin he kuvitellaan."

"Lentoyhtiöiden kuljetussopimuksissa todetaan, että istuimesi ei ole takuu, ja heillä on kieli, jolla voidaan kieltäytyä lentämästä joku heidän harkintansa mukaan ", Hobica sanoo.

Sunnuntain häiriöt kaikki alkoivat, kun United yllätti lennon, kuten kaikki lentoyhtiöt tekevät toisinaan. Muut kyseisen lennon matkustajat, jotka saapuvat Louisvilleen, kertovat, että kun kaikki olivat nousseet heille kerrottiin sitten, että lentoyhtiön tarvitsi neljä ihmistä luopumaan paikoistaan ​​tilaakseen Unitedille työntekijät. (Kyseiset työntekijät olivat miehistön jäseniä, joiden piti ilmoittaa tehtävänsä seuraavana päivänä, mutta ei ole selvää, tiesivätkö matkustajat tämän tosiseikan.)

Joka tapauksessa, tämä viesti kuulemma ei toiminut liian hyvin asiakkaiden kanssa. Tilanne meni edelleen alamäkeen, kun United ei löytänyt matkustajia, jotka olisivat valmiita luopumaan paikoistaan ​​korvauksena.

Silloin "tahattomasti kielletty pääsy lennolle" -säännöt alkavat, ja jos haluat tietää kaiken valitettavasti kuulostava oikeudellinen termi, se kaikki on kirjoitettu selkeästi englanniksi hallituksen kuluttajaoppaassa nimeltään Perho-oikeudet. Pohjimmiltaan: Kun lentoyhtiöt ovat käyttäneet kaikki muut vaihtoehdot, heidän on alkaa valita, mitä asiakkaita he kimppuvat, ja selitettävä perustelut kirjallisesti. Yleensä se perustuu maksettuun hintaan (joka maksaa vähiten, se törmää ensin), mutta muut tekijät voidaan punnita. Lentoyhtiöiden on silti päästävä valitettavista kohokohdista määränpäähän seuraavalla käytettävissä olevalla lennolla ja maksettava heille korvaus, joka on sidottu viiveen pituuteen.

"Palava kysymys on, miksi he odottivat, kunnes kaikki istuivat, ennen kuin ymmärsivät heidän tarvitsevansa siirtämään työntekijänsä kyseiselle lennolle?"

Ajankohta on tässä aihe, joka muutti tilanteen huonosta pahempaan ja johti videon, joka on nyt ansioituneen PR: n musta silmä Unitedille -ongelmaan. "Palava kysymys on, miksi he odottivat, kunnes kaikki istuivat, ennen kuin ymmärsivät heidän tarvitsevansa siirtämään työntekijänsä kyseiselle lennolle?" Hobica kysyy. Suurin osa lentoyhtiöistä välttää joutumasta hankkimaan joku, joka on jo asettunut paikalleen. Teknisesti sitä pidetään yhä "lennolle pääsyn epääjänä", kunhan kone on edelleen portilla ja se on lain mukaan sallittua. Yritä vain kertoa se julkisen mielipiteen tuomioistuimelle, kun taas maailma on nähnyt tällaisen videon.

Joten miksi matkustaja ei voi yksinkertaisesti kieltäytyä poistumasta, kuten videon mies teki? (Hän kertoi miehistölle olevansa lääkäri ja myös hänen piti olla seuraavana aamuna määräpaikassa töihin.) No, siinä osoittaa, että lentoyhtiöllä oli toinen laillinen ase: kaikki toimet tai käytökset, joiden katsotaan häiritsevän ohjaamomiehistöä, ovat laki. "Häiriintyminen" on epämääräistä ja voi kattaa laajan matkustajien käyttäytymisalueen, ja se voi kattaa melkein kaiken, mikä saa ohjaamomiehistön tuntemaan olonsa epämukavaksi.

United puolestaan ​​lopulta antoi täydellisen anteeksipyynnön, seuraten uutisia, että videota on katsottu miljoona kertaa.

alkaen:Suosittu mekaniikka