Lentoyhtiön lentäjät paljastavat rehellisesti ne katastrofit, joista he pelastivat matkustajat

  • Feb 02, 2020
click fraud protection

Country Living -editoijat valitsevat jokaisen esitellyn tuotteen. Jos ostat linkistä, voimme ansaita palkkion. Lisää meistä.

Lentäminen ei ole koskaan stressitöntä kokemusta. Alkaen saapumiselle lentokentälle ajallaan ja turvallisuuden kautta ilman hikkaita, oikean portin löytämiseen ja matkapuhelimen asentamiseen jatkamalla koneen yläosastoihin, siellä on paljon mahdollisuuksia mennä pieleen matka. Mutta pahin mahdollinen tilanne tulee mieleen sen jälkeen, kun olet asettunut istuimellesi ja moottorit alkavat mätä. Vaikka mekin tietää että lentokoneet ovat turvallisempia kuin autot ja mahdollisuudet kuolla lento-onnettomuudessa ovat vähäiset (suunnilleen yksi 7178: sta, autojen kohdalla yksi 98: sta) USA tänään), on vaikeaa olla hieman huolestuttavaa, kun lentokoneemme törmäävät voimakkaaseen turbulenssiin.

Onneksi lentäjät on koulutettu käsittelemään paitsi turbulenssia, myös vaarallisimpia mahdollisia tilanteita lennossa - sano esimerkiksi, jos koko moottori sammuu tai heidän on laskeuduttava ukonilman aikana. Mukaan

instagram viewer
Travel + Leisure, viimeaikainen Reddit lanka pyysi lentäjiä jakamaan joitain pelottavimmista tilanteista, joita he ovat hoitaneet lennolla matkustajien tietämättä. Tiesimme jo olemassa asioita, joita lentäjät eivät kerro meille, mutta nämä kauhistuttavat tarinat antavat sinulle hanhenpumpuja. Lue, jos uskallat…

1. Vaaralliset korkeudet

Useimmat ihmiset ovat huolissaan siitä, että lentokoneensa putoavat korkeuteen lennon aikana, mutta korkeammalle lentäminen voi olla vielä vaarallisempaa. Jokaisessa koneessa on kolme ilmauslähdettä, jotka ottavat ilmaa moottoreista ja käyttävät sitä ilmapaineeseen hytti, kirjoitti Redditin käyttäjä PlaneShenaniganz, joka kohtasi kauhistuttavan tilanteen, jossa kaikki kolme ilmavuotoa epäonnistui. "Jos emme laske välittömästi turvalliselle korkeudelle, matkustamon korkeus nousee riittävän korkeaksi, että ilma ei ole enää hengittävä", hän kirjoitti. Hän ja hänen ensimmäinen upseerinsa heittivät heti happea-naamarit - koska jos lentäjät kuolevat, kukaan ei voi lentää suihkua - ja he aloittivat hätälaskun kääntäen koneen takaisin kohti LAX: ta. Onneksi lentäjä sai koneen turvallisesti maahan ilman, että matkustajat olisivat viisaampia siitä, kuinka lähellä vaaraa he lentävät. Vain 12 vihaista kiinalaista matkustajaa sai koskaan selville koko tarinan, kun lentäjä selitti lopulta kääntäjän välityksellä, miksi heidän matkansa viivästyi. "Kuten selitin tapahtuneen, näiden 12 matkustajan kasvot ilmenivät vihaisesta, yllättyneestä, pelokkaana ja lopulta kiitollisena", hän kertoi. "Ennen kuin kävelin pois, kaikki 12 kumarsivat minua kunnioittaen. Se oli jotain mitä en ole koskaan kokenut ennen tai sen jälkeen koko ilmailuurani aikana. "

2. Moottorivika

Kuten voidaan olettaa, lentokoneen laskeutuminen ei ole helppoa, kun moottori antaa ulos. Redditin käyttäjä bigdog927 pakotettiin pitämään rauhallisuuttaan, kun öljynpaine laski sallittujen rajojen alapuolelle, kun hän antoi matkan ystävälle vuokra-aluksella. "Matkustajani ei tiedä mitään olevan ylhäällä, koska en sano mitään", hän kirjoitti. "Viimeinen asia, jota tarvitsen, on joku kaveri, joka purkaa helvettiä yrittäessään laskeutua lentokoneeseen ilman käyttökelpoista moottoria. Sanon rauhallisesti hänelle: "Meidän on käännyttävä ympäri." "Kun kone on vaarassa räjähtää tulipaloon, lentäjä julisti hätätilanteen Laskeutui ja kiertyi takaisin lähtöpaikalleen, laskeutuen lentokoneelle kiitotien viimeiselle 500 metriä ja melkein juoksevan pois end.

3. Luonto iskee

Matkustajat saapuivat vuoristolentokentälle ja poistuivat poistuttaessaan ärsytyksensä laskeutumisesta toiselle lentokentälle kuin suunniteltu. Heillä ei ollut aavistustakaan siitä, kuinka onnekkaita he olivat elossa. Commenter Twenty2Right ohjasi lentokoneitaan, kun voimakkaat ylös- ja alasveto-osumat osuivat koneeseensa ja salama alkoi iskeä ympäri. Ukkosta olisi voinut olla tappava. "Pahin turbulenssi, jonka olen koskaan kokenut", hän kertoi. "Suuntasimme, laskusimme turvallisesti ja saaimme matkustajat myöhemmin aiottuun määränpäähänsä. Matkustajat olivat niin huomaamatta, kuinka lähellä olimme katastrofissa, että yksi heistä kirjoitti Yelp-arvion palvelun kauheudesta ja siitä, että emme edes laskeutuneet oikealle lentokentälle. "

4. Jäähätä

Sademäärä ja korkea korkeus voivat olla vaarallinen yhdistelmä lentokoneille, jos jään kerääntyy koneen ulkopuolelle, etenkin jos lentäjän näkymä ikkunoiden läpi on estetty. Redditin käyttäjä AngryFace1986 kertoi, että hänen isänsä, yli 35 vuotta toiminut kaupallinen lentäjä, kohtasi kerran "vakavan jäänmuodostuman" aiheuttaen hänelle välittömästi korkeuden häviämisen. "Tämä muuttui nopeasti yleiskutsuksi, jota seurasi toukokuuta muutamaa minuuttia myöhemmin", hän kirjoitti. Onneksi hänen isänsä pystyi laskeutumaan koneeseen turvallisesti. Kommentoija muistutti myös lentäjää, joka joutui laskeutumaan lentokoneeseen katsomalla avointa ikkunaa, "koska ikkunoiden jään kertyminen oli liian vaikeaa nähdäkseen läpi".

5. Tappavat linnut

Viimeinen asia, jonka jokainen lentäjä haluaa kohdata lentoonlähdön yhteydessä, on lintulakko. Kiitos kapteenille "Sully", lentäjälle, joka menestyi laskeutui lentokoneeseen Hudson-joella lintujen kolkuttaessa molemmat koneen moottorit, jokainen lentäjä tietää lentämisen vaaran lintuparven läpi - ja Redditin käyttäjällä 1008oh oli epäonnea kokea se vain 500 metrin kuluttua ottaa pois. "Voisimme todellakin päätyä samaan tilanteeseen kuin" Sully ". En usko, että kukaan takaosan huomannut mitään, mutta se oli varma, että helvetti sai adrenaliinia virtaamaan ", hän kirjoitti.

6. Mikä tie on alas?

Redditor EagleBumPilot ei ollut vielä saanut instrumenttiluokitustaan ​​(pätevyys lentää lentokoneta huonolla säällä luottamalla välineet kuin näkö)), kun hän ohjasi lentokoneta Chicagossa ystävien kanssa, joten hän suunnitteli lentävänsä tarpeeksi matalaan nähdäkseen maahan. Mutta heidän lentokoneensa oli kiinni odottamattomassa salaisuudessa, minkä seurauksena ohjaaja menetti kaiken visuaalisen suunnan. "Mietin jatkuvasti '30 sekuntia, 30 sekuntia', koska heidän mukaansa menee aika, jolloin lentäjällä, jolla ei ole instrumenttiharjoittelua, päästä itsensä paniikkia aiheuttavaan pysähtymiseen / spiniin", hän kirjoitti. Hän pakotti itsensä pysymään rauhallisena, jotta hänen ystävänsä jättäisivät huomiota vaaraan, hän otti yhteyttä Airiin Liikenteenohjaus suuntaan takaisin hotellilleen, josta he laskeutuivat ja lensivat takaisin selkeällä säällä seuraava päivä. "Jälkikäteen minun olisi ehdottomasti pitänyt julistaa hätätilanne, mutta en tehnyt siitä syystä, että matkustajamme olisivat kuulleet saman ja olleet ehkä paniikkineet", hän kirjoitti. "En koskaan aseta itseäni ja / tai matkustajamiani uudelleen tällaiseen asemaan."

(H / t Travel + Leisure)

Seuraa: Country Living on Facebook.

Jenae SitzesToimittajan avustajaJenae on Prevention.com-lehden toimituksellinen avustaja, joka käsittelee säännöllisesti ravitsemusta, kauneutta, julkkisharjoittelua ja terveystrendejä.